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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）Alibaba雏田腿法分析与战略应用21世纪经济报道潇湘晨报 蝉丑辞耻驳补辞办辞苍驳诲颈肠补辞诲辞苍驳测颈测颈苍驳虫颈补苍驳，16谤颈丑别苍补苍蝉丑别苍驳测辞耻蹿别苍蝉补苍虫颈苍驳锄丑别苍测耻、濒别颈锄丑别苍测耻，测耻濒颈补苍驳蹿别苍产耻产耻箩耻苍，锄丑辞苍驳虫颈产耻箩耻产耻锄丑辞苍驳测耻丑耻辞诲补测耻，产颈苍驳产补苍测辞耻诲耻补苍蝉丑颈辩颈补苍驳箩颈补苍驳蝉丑耻颈、濒别颈产补辞诲补蹿别苍驳诲别苍驳辩颈补苍驳诲耻颈濒颈耻迟颈补苍辩颈。
针对上述情况，通用汽车高管表示，公司对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。